Carretera Daroca-Belchite
Esta ruta apenas aparece citada en los Libros de viajes, aunque en determinados momentos se intentó su proyección y desarrollo, sobre todo por presión de los poderes locales de Daroca.
En 1830, F.J. Cabanes cita la existencia de tres itinerarios entre Daroca y Belchite, siguiendo ls siguientes caminos:
- Mainar, Vistabella, Aguilón, "Juan de todos" y Belchite.
- Badules, Luesma, Herrera, Azuara y Belchite.
- Mainar, Cariñena, Villanueva de Huerva, "Juan de todos" y Belchite (este camino sería el más largo de los tres).
Desde Belchite, según insiste este autor, el itinerario continuaba hacia Escatrón, Fuentes de Ebro, Quinto de Ebro o Hijar. Este itinerario corría paralelo en algunos tramos al que enlazaba directamente con el Bajo Aragón.
En el año 1906 el Gobierno solicita la colaboración económica del Ayuntamiento de Daroca para arreglar la carretra que une esta ciudad con Herrera de los Navarros. Esta carretera fue muy interesante para Daroca de cara a generar un centro neurálgico de comunicaciones y tener buen acceso hacia el Bajo Aragón y salida al mar de Tortosa. También se defendía en 1906 el apoyo a esta ruta para dar salida a la producción de la minería de Fombuena.
Bibliografía
- Cabanes, F.J. (1830): Guía general de correos, postas y caminos del reino de España. Madrid, Imp. de Miguel de Burgos. [Texto completo]
- Majarena Gonzalvo, Luis Alberto (2000): La comarca de Daroca y las vías de comunicación, Daroca, Ayuntamiento (programa de fiestas).